近期，美國東部及墨西哥灣沿岸港口的大罷工風(fēng)險(xiǎn)不斷攀升，引發(fā)國際航運(yùn)業(yè)的高度關(guān)注。多家服務(wù)于上述區(qū)域的集裝箱航運(yùn)公司相繼宣布，將針對(duì)潛在的工作中斷情況征收額外費(fèi)用。

據(jù)最新消息，MSC（地中海航運(yùn)公司）于9月1日向客戶通報(bào)，自10月1日起，對(duì)于所有從歐洲出發(fā)，目的地為美國東部、墨西哥灣沿岸、加勒比海、墨西哥及加拿大的港口的貨物，公司將征收一項(xiàng)緊急操作附加費(fèi)（EOS）。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：每20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1000美元，每40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1500美元。

根據(jù)美國聯(lián)邦海事委員會(huì)的規(guī)定，任何價(jià)格調(diào)整或新增附加費(fèi)都需提前至少30天告知行業(yè)內(nèi)部。因此，其他主要船運(yùn)公司如達(dá)飛輪船也在9月18日發(fā)布通知，表示自10月11日起，將對(duì)所有進(jìn)口至美國東海岸和墨西哥灣的貨物征收本地港口費(fèi)用（LPC），其中20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱收費(fèi)1500美元。同時(shí)，對(duì)于從美國東海岸和墨西哥灣出口的貨物，將分別按每20英尺干箱800美元和每40英尺干箱1000美元的標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用。

同日，赫伯羅特亦宣布即將實(shí)施工作中斷附加費(fèi)（WDS），該費(fèi)用將自2024年10月18日起生效，適用于從北歐、地中海、非洲、中東、印度次大陸、大洋洲及拉丁美洲等地區(qū)進(jìn)口至美國東海岸和墨西哥灣的貨物，直至另行通知為止。每標(biāo)準(zhǔn)箱的費(fèi)用為1000美元。這些措施被視為船公司在預(yù)期罷工期間成本增加的預(yù)防性舉措。

目前，美國海事聯(lián)盟（USMX）發(fā)布的聲明指出，盡管勞資雙方正在進(jìn)行緊張的談判，但在過去幾周內(nèi)并未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，導(dǎo)致罷工的風(fēng)險(xiǎn)日益增加。匯豐銀行的研究團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，一旦罷工發(fā)生，預(yù)計(jì)將影響超過50%的美國集裝箱進(jìn)口量，并波及約15%的全球集裝箱船隊(duì)。罷工對(duì)整個(gè)集裝箱供應(yīng)鏈的影響程度，將取決于其持續(xù)的時(shí)間長度，短期內(nèi)可能難以完全顯現(xiàn)。