根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年5月份全球航空貨運(yùn)總需求按貨運(yùn)噸公里（Cargo Ton-Kilometers, CTKs）計(jì)算，同比增長了14.7%。這表明全球航空貨運(yùn)行業(yè)正在經(jīng)歷強(qiáng)勁的增長。

特別地，中東地區(qū)的航空公司表現(xiàn)突出，貨運(yùn)需求同比增長了15.3%，處理了全球總貨物的13.5%，顯示出中東在全球航空貨運(yùn)市場中的重要地位和復(fù)蘇勢頭。同時(shí)，中東地區(qū)的航空公司也在客運(yùn)方面表現(xiàn)出色，5月份乘客運(yùn)送量增長了14%，這一增長率遠(yuǎn)高于全球平均水平。

這些數(shù)據(jù)反映了全球貿(mào)易活動的回暖以及航空運(yùn)輸行業(yè)的活力，尤其是中東地區(qū)，可能得益于非石油商業(yè)活動的增強(qiáng)、商務(wù)旅行的增加以及可能的季節(jié)性因素，如齋月前的商業(yè)活動激增。

不過，值得注意的是，過去幾年的航空貨運(yùn)量也曾出現(xiàn)過波動，包括因中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的需求下降，以及受COVID-19疫情影響而出現(xiàn)的大幅下滑后緩慢復(fù)蘇的情況。因此，雖然當(dāng)前數(shù)據(jù)顯示出積極的增長趨勢，但未來航空貨運(yùn)量的變化仍需關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、貿(mào)易政策等因素的影響。