來(lái)源：上海航交所

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月，中國(guó)9大主要港口作業(yè)效率保持穩(wěn)定，船舶平均在港停時(shí)、在泊停時(shí)分別為1.46天、0.86天，環(huán)比分別下降3.3%和上升2.4%，優(yōu)于其他11個(gè)國(guó)外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時(shí)（2.08天、1.68天）。

歐美各主要港口作業(yè)效率有所回升。其中，歐洲漢堡港船舶平均在港停時(shí)為2.01天，環(huán)比下降13.4%；美西主要港口洛杉磯港船舶平均在港停時(shí)為3.96天，環(huán)比下降7.5%；長(zhǎng)灘港船舶平均在港停時(shí)為4.78天。

2023年7月全球主要港口遠(yuǎn)洋國(guó)際集裝箱船舶平均在港在泊停時(shí)

　　備注：

船舶在港時(shí)間是指船舶抵達(dá)港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開(kāi)泊位之間的總時(shí)長(zhǎng)。該指標(biāo)集中體現(xiàn)了港口設(shè)施設(shè)備、引航、調(diào)度、裝卸、集疏運(yùn)、口岸通關(guān)等綜合效率。

船舶在泊時(shí)間是指船舶抵靠泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開(kāi)泊位的總時(shí)長(zhǎng)。該指標(biāo)主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。