根據(jù)外媒報(bào)道，美國司法部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三對導(dǎo)致巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基橋倒塌的集裝箱船“DALI”及其船東和運(yùn)營者提起了民事訴訟，尋求超過1億美元的損害賠償。該訴訟針對的是注冊在新加坡的“DALI”輪的船東Grace Ocean Private Limited以及船舶管理公司Synergy Marine Pte Ltd。

此次事故發(fā)生在2024年3月26日，當(dāng)時(shí)“DALI”輪撞擊了該橋，不幸造成6名建筑工人遇難，另有2人受傷。此次碰撞不僅導(dǎo)致橋梁部分坍塌，還阻礙了巴爾的摩港的航運(yùn)通道，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐年P(guān)鍵運(yùn)輸和國防基礎(chǔ)設(shè)施。

美國司法部指出，這一悲劇原本“完全可以避免”。據(jù)稱，“DALI”輪存在電氣和機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)不當(dāng)及配置不合理的問題，違反了安全規(guī)定和國際航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。官方文件中列舉了一系列導(dǎo)致碰撞的故障，包括電力中斷和安全功能失靈。根據(jù)美國國家運(yùn)輸安全委員會的初步調(diào)查結(jié)果，在接近橋梁時(shí)，“DALI”輪遭遇了電力和推進(jìn)力喪失的情況，最終與橋墩發(fā)生碰撞，引發(fā)部分橋梁倒塌。值得注意的是，事故發(fā)生的前一天，該船在港口內(nèi)就曾出現(xiàn)過兩次電力故障。

最新消息顯示，涉事的“DALI”輪預(yù)計(jì)將在9月初啟程前往中國，目的是為了進(jìn)行必要的維修工作，并替換受損的船頭部分。